从造型上来看新3系和5系已经很接近了。在尺寸方面也和老3系有了不少的增长。虽然3系以灵活好玩著称，但轴距达到了2760毫米，为后排乘员争取到了充裕的腿部空间。车头更加紧凑，前悬尽可能向前推移，你仍然不会感觉BMW3系在操控上有所折扣。
坐进车内，浅色的内饰多少让我有点失望，这是我个人的感觉，我觉得进口版本黑色的内饰更显稳重，而且上下车门处不容易被鞋蹭黑。虽然少了i-Driver系统，但内饰的风格并没有因此而改变，布局和简洁程度如出一辙。
奥迪A4 2642毫米的轴距已经略逊于当今的不少紧凑级轿车，当前排乘员调整到比较舒服的座椅空间时，后排乘员的腿部空间便不那么宽裕。对于一些家庭来讲至少从宝来升级到A4在后排空间方面还是可接受的。
但较短的轴距让奥迪A4在这个级别中很是灵活，对一些家庭用户来说也是个福音，毕竟购买者在选购时也要平衡空间、驾驶便捷和经济性的关系。
奥迪A4的低增压发动机和变速箱很好的平衡动力和燃油经济性，BMW显得有些逊色
奥迪A4如今已经采用2.0增压喷射式发动机，它的稀薄燃烧更好的控制了燃油方面的消耗，而我们今天测试的还是较早的1.8T发动机，这部发动机已经被大家所熟知，国内大众和奥迪的不少车型都搭载这部机器。
其实，按当今的发动机技术，如果用1.8升的增压发动机和2.0升的自然吸气发动机相互比较的话显然有失公允。A4 1.8T和BMW 320i发动机的表现特性也是完全不同的。
低增压机器可以在较低的转速区域营造出很好的爆发力，尤其在市区行驶会感觉游刃有余。但在高转速区域便会衰减的比较明显。但A4通过multitronic®无级/手动一体式变速箱把动力和燃油经济性进行了很好的兼容。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
452025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
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212025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
262025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
942025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
492025-05-06
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